T4 guru naar Nederland halen??

[Pim]

Hi Supervinnie40,

Wat wil je precies gewijzigd of aangepast hebben?
Dat is mij niet geheel duidelijk.
Vrijwel alle voormalige MG-Rover dealers in NL beschikken over een T4; zelf heb ik heel goede ervaringen met http://www.rovee-veenis.nl/ en http://www.vdpost.nl/ (overigens beiden verbonden aan http://www.r75.info/index.php?newlang=english als donateur / supporter)
Maar de dealers zullen zich "beperken" tot het nuttige en als het om features gaat dan denk ik dat er een voormalig MG-Rover dealer in Witten is die jou wellicht kan helpen.

Meeting: http://www.r75.info/modules.php?name...t=8779&start=0

When the full program is online I will upload an English version.

Pim

[Supervinnie40]

Het gaat mij niet specifiek om mij. Ik dacht eigenlijk dat het voor meerdere mensen interessant kon zijn om een guru naar Nederland te halen. Ik heb keer op keer gemerkt dat er in Nederland gewoon geen T4-nerds rondlopen. Niet op de manier zoals sommige Engelse T4 guru's zich er meester in gemaakt hebben.

Maar wat betreft mijn wensen. Ik wil het volgende doen;
Mijn ge-virginsed IPK met message center installeren (de NL T4 mensen zeggen dat dit niet gaat werken)
Een MK2 BCU installeren (heb nu de MK1 BCU) (de NL T4 mensen zeggen dat dit onmogelijk is)
ik wil alle features die via T4 in te stellen zijn even langslopen. Zoals bijvoorbeeld lazy locking, daytime running lights, headlamp delay etc. (dit kan ik wel laten doen nu, maar ik wil graag alles in 1 keer laten doen)

http://www.the75andztclub.co.uk/foru...d.php?t=171766

[Bartje]

Sounds like a plan.. :-) Ik wil ook wel eens zien wat er allemaal te updaten en aan te passen is.
Desondanks is mijn planning om in Januari een bezoekje aan de UK te brengen, en daarbij meteen maar even langs de T4 guru te rijden voor een 160bhp update :p

[Supervinnie40]

Nice. Heb je een zt bartje? Ik ga waarschijnlijk ook zelf. Er is nagenoeg geen animo voor blijkbaar...

[Avulon]

No one has yet suggested the postal option. If you can do without the car for a while then I guess Brian could tell you what to remove and post over (that is if Brian still has a bench loom setup). Just make sure the postal insurance is sufficient. May work out cheaper than getting a T4 guy from the UK to the Netherlands. Brian would be able to say if this is possible.

Just a thought...

[Supervinnie40]

That sounds like a good idea avulon. Not sure if it possible but I never thought of that. I'll Pm Brian now.

[Jordan Apex]

Originally Posted by Supervinnie40

That sounds like a good idea avulon. Not sure if it possible but I never thought of that. I'll Pm Brian now.

Pretty sure the BCU service can't be done without the car present!

[Bartje]

Since Classic Mini's are my other hobby and I have made a LOT of friends in the UK thanks to that, I'll be visitting the UK a few times a year anyway. (in 2013 10 times, this year 4 times so far)
Most of my friends live in Kent, but several of the Mini shows are held in the Midlands, so I'll be in those areas anyway.

Next visit (not yet definite) will probably be the end of January :-) (Although a quick visit around Christmas might be an option too).

@Supervinnie: Jep, een ZT-T CDTi automaat

[Avulon]

Originally Posted by Jordan Apex

Pretty sure the BCU service can't be done without the car present!

Not sure why that would be so, It's quite possible to have all the parts out of the car and configure them, trust me, I've seen it on Phil-T4's couch! BCU, ECU, IPK, LSM and EWS , and I think there may be one for the auto gearbox as well - not 100% sure on that. Anyhow check with Brian or Phil they both know a lot more about it than I do.

[Jordan Apex]

Originally Posted by Avulon

Not sure why that would be so, It's quite possible to have all the parts out of the car and configure them, trust me, I've seen it on Phil-T4's couch! BCU, ECU, IPK, LSM and EWS , and I think there may be one for the auto gearbox as well - not 100% sure on that. Anyhow check with Brian or Phil they both know a lot more about it than I do.

I have frequented phil couch many a time, ipk and highline test looms with many electrical components scattered about I'm the shelving! The cars coding needs to be changed to recognise the BCU change, watched Brian do one in April. Wonder how many places the coding is stored...